春运：一场发生在中国的资源战争

耕于安福

春运：一场发生在中国的资源战争


有人说，谁理解了春运，谁就理解了中国……

　　现在是21世纪，全球正在闹经济危机。人类的物质生产产品离“无限丰富”的共产主义时代还相去甚远。一句话：资源是有限的，甚至还在短缺。

　　人的本性很贪婪，经济学上对有限资源定义以后只会得出一个结论：竞争！说的直白点，就是掠夺、占有，甚至不择手段。

　　石油是有限的，于是美国会去打伊拉克；矿产是有限的，所以大国会封闭自己的矿山去购买小国的廉价矿石；而其实，车票也是资源，并且，它也是有限的。于是，春运开始以后，中国举国上下都会沉浸在无限的“票荒”之中。

　　资源有限不可怕，可怕的是管理有限资源制度的缺失及隐藏于其下各种“潜规则”导致的“无序竞争”。

　　票是一种资源，代表运力、代表时间、代表舒适、代表各种机会成本。有限的资源会引发竞争，竞争的形式一直“五花八门”、“多姿多彩”。例如，在买票问题上，中国人只要面对这一情景便会立马分出“三六九等”：有权的，可以提前预定车次、座位、出发日期；有钱的，可以买高价票，通过各类“代理”拿内部票，实在不行了，还可以出钱雇人去排队；什么都没有的，就只能起早些，冒着凛冽的寒风在如长城般蜿蜒的队伍中听天由命。

　　春运如此，其他问题依此类推！

　　教育资源是有限的，于是有权有钱的可以不必在国内上学，他们可以去“竞争”国外的资源；有点小钱的可以选择走读或择校，只要能缴纳相应的“建设费用”；什么都没有的就只好考试，千军万马过独木桥。

　　医疗资源是有限的，有权的住干部病房；有钱的住专科医院；有医保的只要不换心换肾，节衣缩食还可以承受；什么都没有的就只好自生自灭。

　　住房资源是有限的，有权的可以分房；有钱的买商品房；穷点的买经济适用房；什么都没有的要么去“廉租”，要么就自己搭个棚子，只要不被城管抓住……

　　以上分类似乎已固定对特有人群发生，于是乎，只要看你春运是否能买到票，以及是怎样买到的票，也就基本可以判断你正生活在我们这个“大家庭”中的什么位置上。看到了你的车票，也就看到了你的房屋、医保卡、就业状况以及你的未来。

　　放眼看去，这其中有各种利益群体、各种“潜规则”、各种“途径和方式”、各种“产业链”、以至于最终产生了各种“黄牛”。黄牛手里总是有票的，当你在火车站看到他们的时候，你知道回家是没希望了；但当你在别的地方也看到他们的时候，你会做何感想？

　　春运如此透析地把每个人展示出来，它俨然已成为中国人生活的一面镜子。伴随这面镜子我们还听到过其他词汇：绿色通道、经济适用、专门专项。而其实这在本质上却是一个悖论，如果所有通道的资源都充盈有效且公平合理，那何须“绿色通道”？绿色通道的出现，是否已在说明资源的有限性以及规则的不公平性？

　　其他词汇，也是如此！

　　从而，中国人的幸福从来都不是完整的，我们追求的不是“大家好，才是真的好”，而变成了“只要我过得比你好”就行。是的，只要有人比我惨，我就会觉得幸福，因为我还没有到最底层；因为我认识“黄牛”，而你不认识；因为我有车票，而你没有。

　　终了，春运是最大规模的人类迁徙，是一场各方博弈的战争，是一个世界性的难题。我们本不该站在一旁说风凉话。但它也是现实，是曾经每年都发生过，以后每年也仍将发生的“集体狂欢”。所以，既然在有限资源之下的竞争总是不可避免，那么要么我们去把资源变得足够多，要么就去把制度变得足够公平！若能如此，即使春节回不了家，每个人也不会心存忿恨。