安福公路的一些情况

wangshan

过节过年，很多安福人自驾车回安福，安福的公路情况如何呢？这事大家比较关注，请网友补充


安茅公路施工正紧 力争12月底完工 　 　  【转帖】


      9月19日，笔者驱车途经安茅公路县城至洲湖镇路段，共发现四处施工点，其中两处在浇混凝土水稳层，一处在填补引桥，一处铺设沥青路面于当日停工。

    安茅公路于2006年9月动工，历时三年之久，其工程进展一直来倍受群众关注。该路段是连接安福至永新的主要通道，全线通过安福县境内长42.7公里。从今年6月24日沙石路基全面完工后，由井冈路桥集团负责水稳层和沥青路面铺设施工，共投入了上百名工人，2台大型摊铺机，10多台运输车，2台压路机，还有多台装载机、搅拌机加班加点地工作。县城至寮塘现已基本铺设好水稳层，部分路段已铺设好沥青路面，出行非常方便。甘洛至洲湖的路段还是沙石路基。

    9月22日，笔者连线该项目指挥中心黄朝阳主任。据黄主任介绍，水稳层铺设区这两天已进入洲湖，在永新至安福洋门乡境内也有一水稳层施工点也在加紧施工，全部工程争取在12月底完工。

在十里楼料石场开始至寮塘部分路段已开始铺设沥青路面.

一辆辆满载混凝土石料的大货车排着队铺设水稳层.

甘洛乡附近穿越铁轨的高架桥大部分工程已完成，施工机械正往引桥填补土方.

[ 本帖最后由 wangshan 于 2008-9-24 13:03 编辑 ]

泥土飞扬

我最关心安福到莲花的公路扩建工程了，上次回去坐车真是揪心啊……呵呵

石屋山人

[改革开放30年]  安福公路换新颜



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中国安福网 [ 字体：大 中 小 ] 点击:  2008-9-24 16:33:29  
　 　  
肖祖伟


    安福县介于东经114°至114°47′、北纬27°4′至27°36′之间，位于江西省中部偏西,吉安市的西北部.东面和南面与吉安县接壤，西和永新县及萍乡市的莲花县、芦溪县交界，北与宜春市、分宜县接壤，为江西18个文明古县之一，总面积2793.15平方公里。1954年，安福公路段刚刚成立，那时安福公路全部是以沙石路为主，管养里程只有160.6公里， 54年后的今天，安福的公路通车总里程已达1531公里，等级公路达265公里，实现了县县通油路、乡乡通等级公路的目标。安福交通发展之快令人瞩目，是党和国家的工作重心转移到社会主义现代化建设上，确定了改革开放的伟大决策。才使安福40余万人民群众有了今天的幸福生活。 　　

    由于地理位置和历史原因，到70年代末，安福县公路建设起步晚、基础差、标准低，乡村公路更是坎坷难行，大部分是以泥结碎石路面为主，通车里程还不到200公里，硬化的路面只站8%。为了更好的养护好这些与外界联系的生命线，有这样一位老路工讲我们讲述了当时的工作经历，那是1979年，上班的第一天，下着濛濛细雨，我一早就来到枫田养路队，队长就叫我跟着大家一起去补坑槽。不知不觉就几个月过去了，队长看我干活还不错，就让我和一个老路工一起去扫沙，生长在那个年代的人都知道，那时安福到吉安的公路交通量最大，加之当时万安水电站的建设，材料均由安福火车站中转出去，都是半挂车（10吨以上）拉设备、钢材、煤及农用物质等；由于汽车的离心力作用，在弯道上砂石堆起了小小山坡，要把它扫进“轨道”，不来回扫个四五下是无法到位的，因此一旦扫到弯道，眼泪简直都要掉下来了，但又不能放弃，只好慢慢地往上扫。等我把弯道扫好时，我师傅已往前扫得很远了。那个年代根本就没有什么上岗培训，一来就跟着师傅们手把手学，每天一大早背着扫把就上路，一天下来要扫好几公里路，回到家中头发都变成“黄毛”了，在此岗位一干就是十几年。 　　

    到了80年代中末期，安福公路开始向沥青路面发展，为进一步完善县城道路结构，尤其是安福城区主干道——吉莲线、分安线、宜严线、安茅线、万洋线和县乡道枫火线、洋大线、南文线、金里线、人火线、安田线等共计11条干支线进行改造，尽早完善我县公路建设总体规划。1987年，首先对安福至吉安公路进行“沙改三”沥青路面建设，随后对安莲公路、安茅公路及枫火线的改造，共完成“沙改三”沥青路面铺设150余公里，通车后，大大提高沿线周边地区的公路运营效益，对加快当地矿山资源开发及沿线人民群众脱贫致富提高生活水平具有重要的意义。 　　从改革开放至今，安福公路走过了30多个春夏秋冬，城区道路发展变化巨大，特别是近几年来的变化较大，2002年以来是公路跨越式发展五周年。 　　

    五年来，大规模公路建设全面展开，技术装备现代化取得重大成果，公路改革取得历史性突破……一项项来之不易的成就，诠释着公路跨越式发展五年来的成功，标志着公路改革发展进入了新的历史阶段。2003年以来，为尽快缓解公路运力紧张状况，安福公路分局党组按照党的十六大确立的全面建设小康社会的战略目标，以科学发展观为指导，提出了“公路三年大决战”的号召，安福公路局全体干部职工以昂扬的斗志、饱满的热情扎实工作，通过三年来的努力取得了大决战的最后胜利，圆满地完成了各项任务，成绩斐然。三年来，安福公路局对吉莲线、分安线、宜严线、万洋线等4条干线进行“三改二”，对洋大线、安文线、金里线、安田线等4条支线进行“沙改三”，共开工建设里程达164公里，完成各项国债资金及地方配套资金约4.5个亿，这是安福公路建设前所未有，目前，安茅公路和安莲公路正在建设，预计在2009年全部竣工，到那时安福公路以国省道为骨架，县乡公路为支干的公路网络明显完善，线型、路面等级明显提高，“瓶颈”交通状态明显改善，公路形象明显提升。自改革开放以来，安福县交通运输事业发展迅速，纵横交错，实现了城乡半小时经济圈，促进了我县经济社会又好又快发展，并多次成功组织了煤炭、粮食、抗洪抢险的突击抢运，为确保国民经济正常运转和人民群众日常生产生活作出了贡献。

ylx789

　 　  
   安福工业区（原化肥厂）一带，在修路。灰尘常常满天飞
   安福城西一座桥好像在修，行车道窄，严重制约了安福城西的发展

[ 本帖最后由 ylx789 于 2008-9-30 18:36 编辑 ]

我闲我自在

路是强县之本。发展之道！

石屋山人

去安福武功山，严田经泰山而上三天门的路，好极了！但，目前县城至严田段路况不好，在修路。

孔雀南飞

建设中的宝城南路外的 通向南乡的公路，这是新建的环城公里，起点在客车站（汽车站）那里，从客车站到城关中学到是很近，以后走的人一定很多，但是缺少了人行道。另，桥和涵洞也不宽！


感觉是沥青太少，修好用不了多久就是一个水坑一个水坑。应像高速公路那样多多的沥青才好。。。。哈哈，外行人说话，不对请纠镇。

[ 本帖最后由 孔雀南飞 于 2008-10-1 13:39 编辑 ]

孔雀南飞

五里岗下通向县城新的公路，
旧路应该还要用，不然动力车都通过了学校门前。。。。

[ 本帖最后由 孔雀南飞 于 2008-10-1 13:54 编辑 ]